油缸在机床中的问题的解决方法

油缸在机床中的问题的解决方法

　　　针对油缸在机床应用中的一些问题，理论分析其发生的原因，并采取切实有效的手段，改进其性能，较好地解决了油缸的撞缸、速差、爬行、漏油、热变形等问题，创造了良好的经济效益。

　　　油缸是液压系统中的执行机构，被用来实现往复直线运动。它具有结构简单、运动平稳、噪声小、传动无间隙、推动力大等优点，因此被广泛地应用在机床中。下面介绍一下如何以较高的经济效益，解决油缸在机床应用中的撞缸、速差、爬行、漏油、热变形等问题。

　　　一、防止撞缸的液压缓冲机构当油缸拖动工作台进行快速运动时，由于工作台具有较大惯量，特别是机床采用低摩擦系数的导轨时，若不采用缓冲机构或采用效果不佳的缓冲机构时，工作台行进到行程终端会发生很大的冲击和噪声，同时产生颠覆力矩使台面跳跃，机床导轨精度受到损害，甚至发生支架断裂等事故。我们在不改变原油缸设计尺寸的前提下，将油缸两端各开一个三角形缓冲槽来防止撞缸，比其他液压缓冲机构结构要简单，效果要好；同时在与活塞上开缓冲槽相比，结构长度短，而且油缸体精度容易保证，经济效益良好。

　　　二、解决单伸出杆油缸速差超差问题机床的工作台纵向运动速差，按照规定，不应超过10％，由于受机床结构布局的限制，只能采用伸出杆油缸。为了使油缸的左右油腔有效通流面积相等，避免往复速差超过规定值，我们采用了如图1 所示的方法：在单伸出杆油缸的右端增加了一个活塞杆2。它的一端与活塞1 固定，另一端为不与其他零件连接的自由活塞杆。由于活塞杆直径小，对空间位置无影响，但它满足了功能的需要，解决了原油缸往复速差的超差问题。

　　　三、解决由于油缸结构件连接部分刚度不足而引起的低速爬行问题过去为了避免工作台在低速运动时产生爬行现象，着重采取提高导轨加工精度，改变导轨结构，改善润滑，防止液压系统混入空气，以及提高液压刚度等措施。近来，我们在生产实践中发现，由于活塞杆与工作台连接部分刚度差而引起低速爬行现象。