油压设备的故障

油压设备的故障

受压液体的以上特点在液压设备中十分有用，但是这也是大部分液压故障的根源。例如，如果你的系统中有泄漏，受压液体将从这里流出，因为液体始终在寻找最易于流动的方向。配合部位松动或损坏之密封部位的油泄漏即为典型例子。油不是由泵“吸入”的。

我们谈到了压力和流动，但是压力常常在没有流动的情况下存在。重力就是很好的例子。如果我们有如下图所示的三个相连的不同水位的容器，重力使内部液体处于同一水平之上。这是我们可以在液压系统中利用的另一条原理。

液体重量也产生压力。潜入海中的潜水员会告诉你，他们不能潜得太深。如果他们潜得太深，压力会使他们受到伤害。这种压力来自水的重量。因此，还存在一种来重力的作用重力产生的压力把油箱中的油压入泵。油不是象许多人想像的那样被泵“吸入”的。泵工作把油推出。通常所说的泵的吸油过程，意指重力将油推入泵。压力与深度成比例增大，我们可以精确计算任何深度的压力。插图中，你可以看到高度为10 米的一平方米水柱。大家知道，一立方米水重量为1,000 公斤。用水柱高度10 米乘以这一数量，得到的总重量是10,000 公斤。底部面积是一平方米。这样，重量分布在10,000 平方厘米之上。如果我们把总量10,000 公斤除以10,000平方厘米，我们可以发现，这一深度的压力是每平方厘米1 公斤。水柱提要13巨大负载大压力平行连接管路中的压力如果我们将三个不同负载以平行方式与下图所示的同一液压系统连接，油将会找到最小阻力通道，因为油缸B 需要的压力最低，也就是说最轻负载将首先得到提升，提升最轻负载时，压力将上升到足够大小以提升下一次轻负载；油缸A 到达其行程终端时，压力上升以提升最重负载。因此油缸C 将在最后被提升。