汽车压装液压泵站

汽车压装 液压泵站 ：

我公司由资深专业液压科技人员经营，有经验丰富的设计、生产、调试、售后服务的员工队伍。主要生产的液压泵站包括：汽车压装液压泵站、机床液压泵站、小型液压泵站、汽油机液压泵站、柴油及 液压泵站 。

我公司所生产的液压泵站主要采用限压式变量泵和调速阀组成容积节流调速系统，并且把调速阀装在进油路上，而在回油路上加背压阀。因此这样就获得了较好的低速稳定性、较大的调速范围和较高的效率。而且当滑台需死挡铁停留时，用压力继电器发出信号实现快退比较方便。其主要采用限压式变量泵并在快进时采用差动连接，其不仅使快进速度和快退速度相同(差动缸)，而且比不采用差动连接的流量可减小一倍，其能量得到合理利用，而且系统效率进一步得到提高。

采用电液换向阀使换向时间可调，从未改善和提高了换向性能。其主要采用行程阀和液控顺序阀来实现快进与工进的转换，而且比采用电磁阀的电路简化，而且使速度转换动作可靠，群殴转换精度也较高。此外，用两个调速阀串联来实现两次工进，使转换速度平稳而无冲击。要夹紧油路中串接减压阀，其不仅可以使其压力低于主油路压力，而且可以根据工件夹紧力的需要来调节并稳定其压力；因此当主系统快速运动时，即使主油路压力低于减压阀所调压力，因为有单向阀7的存在，夹紧系统也能维持其压力(保压)。其夹紧油路中采用二位四通11，它的常态位置是夹紧工件，这样即使在加工过程中临时停电，也不至于使工件松开，从而也保证了操作安全可靠。