液压缸工作原理

液压缸的工作原理

液压缸由缸筒1、活塞2、活塞杆3、端盖4、活塞杆密封件5 等主要部件组成。6 为进出油口。其它结构的活塞式 液压缸 的主要零件。

若缸筒固定，左腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以速度v1 连续向右运动，活塞杆对外界做功。反之，往右腔输入压力油时，活塞以速度v 2 向左运动，活塞杆也对外界做功。这样，完成了一个往复运动。

这种液压缸叫做缸筒固定缸。若活塞杆固定，左腔连续地输入压力油时，则缸筒向左运动。当往右腔连续地通入压力油时，则缸筒右移。这种液压缸叫活塞杆固定缸。本章所论及的液压缸，除特别指明外，均以缸筒固定，活塞杆运动的液压缸为例。由此可知，输入液压缸的油必须具有压力p和流量q。

压力用来克服负载，流量用来形成一定的运动速度。输入 液压缸 的压力和流量就是给缸输入液压能；活塞作用于负载的力和运动速度就是液压缸输出的机械能。因此，缸输入的压力p ，流量q ，以及输出作用力F 和速度v 是液压缸的主要性能参数。

二、液压缸的分类液压缸的分类为了满足各种主机的不同用途，液压缸有多种类型。按供油方向分，可分为单作用缸和双作用缸。单作用缸只是往液压缸的一侧输入高压油，靠其它外力使活塞反向回程。双作用液压缸则分别向液压缸的两侧输入压力油。